欧美精品亚洲精品日韩专区一乛,国产性猛交╳XXX乱大交,一本久久综合亚洲鲁鲁五月天,色婷婷六月亚洲综合香蕉

鐵礦石進(jìn)入新一輪暴跌,階段價格頂點已出現(xiàn)!

   日期:2020-10-17     瀏覽:334     評論:0    
核心提示:鐵礦石價格周一暴跌,周二進(jìn)一步下跌,刷新了1月10日以來的新低!進(jìn)口鐵礦石跌至80美元/噸!90美元/噸的鐵礦石已成為過去!(圖片
   鐵礦石價格周一暴跌,周二進(jìn)一步下跌,刷新了1月10日以來的新低!進(jìn)口鐵礦石跌至80美元/噸!90美元/噸的鐵礦石已成為過去!

(圖片來源:中國鋼鐵新聞網(wǎng))

3月28日,國產(chǎn)鐵礦石62%品位干基鐵精礦含稅價格為686.10元/噸,比進(jìn)口鐵礦石高5.88元/噸,升幅為0.86%;當(dāng)月平均價格為690.57元/噸,比進(jìn)口鐵礦石低40.21元/噸。

目前,鐵礦石市場已轉(zhuǎn)入下行通道。在國產(chǎn)礦市場上,河北地區(qū)鐵精粉價格小幅下跌。鋼廠對國產(chǎn)礦的采購在放緩,而國內(nèi)礦山的復(fù)產(chǎn)卻在逐步加快。進(jìn)口礦價格大幅下跌,再次失守噸價90美元的關(guān)口。

相比進(jìn)口鐵礦石來說,國產(chǎn)鐵礦石近期價格較平穩(wěn),雖昨天有小幅下降,但一直維持在690元/噸左右,說明在供需關(guān)系方面,目前國產(chǎn)礦還是優(yōu)于進(jìn)口礦的。

一、進(jìn)口礦面臨“泄洪”風(fēng)險

本來,每年的一季度是傳統(tǒng)的礦山供應(yīng)淡季,但是今年在高價的刺激下,礦山發(fā)運量持續(xù)處于高位,港口庫存連攀新高。此前,中國港口鐵礦石庫存連續(xù)兩周上升,且升幅存在加速態(tài)勢。

“鋼之家”上周五(3月24日)公布的數(shù)據(jù)顯示,中國港口鐵礦石庫存為1.325億噸。

鐵礦石港口越積越多的庫存成為市場的心結(jié)。

從2016年11月份以來,港口鐵礦石庫存量一直保持在1.1億噸以上的高位,2月份港口庫存量激增9%,突破1.3億噸。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長王穎生提醒投資者,關(guān)注鐵礦石高庫存風(fēng)險。“北方很多港口沒有地方存了,但是進(jìn)口在大量進(jìn)入。”

山東鋼鐵集團(tuán)國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理李強(qiáng)篤則表示,港口庫存不斷提高,說明兩個問題:其一,供大于求已真正到來;其二,目前高企的港口庫存,是鐵礦石的緩沖池、蓄水庫,如果矛盾不斷地累積,像堰塞湖一樣,最終會有泄洪之時。

二、價格走向“熊市”

事實上,鐵礦石價格的大跌在上周已經(jīng)初見端倪。

上周五,據(jù)metal Bulletin公布的數(shù)據(jù)顯示,青島港62%品位的鐵礦石價格下跌1.5%,至85.06美元/干噸,周跌幅擴(kuò)大至7.9%。該基準(zhǔn)價格在2月21日觸及94.86美元/干噸,創(chuàng)2014年8月以來最高。多個大商所期貨合約也創(chuàng)下單周跌幅紀(jì)錄。

已經(jīng)有國外研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為,全球礦價下半年的波動區(qū)間可能會跌至每噸50到60美元左右。

相關(guān)機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為,總體而言,鋼市對后市的預(yù)期在轉(zhuǎn)向悲觀。近期,鋼廠復(fù)產(chǎn)增多,社會庫存的降幅不斷趨緩,鋼市自身的供需矛盾在累積之中,短期內(nèi)國內(nèi)鋼價的下跌趨勢依然難改。

最近一周,國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于135.98點,一周下跌2.58%。目前,現(xiàn)貨鋼價繼續(xù)整體回落,市場“追高不追跌”,下游采購謹(jǐn)慎,而鋼貿(mào)商卻急于出貨,價格不斷松動,但總體成交平淡。雖說目前尚處于傳統(tǒng)的消費旺季,但市場的看漲信心與接貨意愿相對不足。

三、影響鐵礦石價格的因素

鐵礦石價格影響因素主要分為供需雙方市場力量、遠(yuǎn)洋海運價格和社會政治經(jīng)濟(jì)因素。

① 供需雙方市場力量

從供給的角度來看,世界前四大國際鐵礦石供應(yīng)商為淡水河谷、力拓、必和必拓和FMG(澳大利亞福特斯克金屬集團(tuán))。四家巨頭的產(chǎn)量占世界總進(jìn)口量的一半以上,在鐵礦石市場上具有絕對的市場力量。

從需求的角度來看,2013年世界前五大鋼鐵生產(chǎn)商安賽樂米塔爾、新日鐵住金、河北鋼鐵集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)以及武鋼集團(tuán)產(chǎn)量總計占世界粗鋼產(chǎn)量的17.14%。與四大供應(yīng)商的供給力量相比,需求的力量相對分散,供給方具有更大的話語權(quán)。

② 遠(yuǎn)洋海運價格

隨著鐵礦石定價基準(zhǔn)由最初的離岸價轉(zhuǎn)變?yōu)榈桨秲r,遠(yuǎn)洋海運的運費也在很大程度上影響著鐵礦石的價格。

2007年1月鐵礦石運價(巴西圖巴郎-青島)35.79美元/噸,而到2008年六月飆升至94.20美元每噸,漲幅163.23%,而鐵礦石價格指數(shù)也相應(yīng)從740點急劇上升到了1600點,可見鐵礦石海運運輸費用對鐵礦石的價格也有很大影響。

③ 國際宏觀經(jīng)濟(jì)

全球和區(qū)域市場的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況與鐵礦石市場的興衰密不可分。宏觀經(jīng)濟(jì)走勢,往往直接影響到鋼鐵消費,進(jìn)而影響到鐵礦石價格波動。

此外,鐵礦石作為大宗原材料商品之一,亦容易受到美元走勢影響。若美元大幅貶值,會直接導(dǎo)致全球以美元計價的各種資源性產(chǎn)品價格不斷上升,鐵礦石價格和鋼鐵價格也會受美元貶值的影響而大幅上揚(yáng)。(來源于礦業(yè)匯)

 
打賞
 
更多>同類資訊信息
0相關(guān)評論

推薦圖文
推薦資訊信息
點擊排行